Boeing trasladará su sede corporativa de Chicago a Virginia

Boeing anunció el jueves que trasladará su sede de Chicago a Arlington, Virginia, mientras busca reconstruir las relaciones con los consumidores, los reguladores federales y los legisladores luego de una serie de crisis.

Boeing tiene como objetivo crear una base de investigación y tecnología en Arlington, que se encuentra al otro lado del río Potomac desde la capital de los Estados Unidos.

“Dada su proximidad a nuestros clientes y partes interesadas, así como su disponibilidad para la ingeniería y la experiencia técnica de clase mundial”, dijo el presidente y director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun.

Boeing dijo que mantendrá una presencia significativa en su ubicación de Chicago y la región circundante.

Boeing ya tiene una oficina en Arlington que abrió en 2014 y tiene un espacio significativo sin usar. Está a solo unas cuadras del edificio HQ2 de Amazon que está en construcción.

Boeing ha estado trabajando para reparar su relación con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. y los legisladores después de que el director ejecutivo anterior, Dennis Muilenburg, fuera despedido en 2019 después de enfrentarse a la agencia por su revisión del 737 Max luego de dos accidentes fatales que mataron a 346 personas. Boeing, un proveedor clave del Departamento de Defensa de EE. UU., reveló la semana pasada cargos por más de mil millones de dólares en sus programas de aviones de entrenamiento Air Force One y T-7A Red Hawk.

Las acciones de Boeing bajaron un 3% en las operaciones de la tarde en un día a la baja para el promedio industrial Dow Jones.

La sede de Chicago, un rascacielos frente al río de 200 millones de dólares y 36 pisos, también ha estado en la encrucijada de una campaña de reducción de costos que ha llevado a Boeing a deshacerse de bienes raíces, incluida su sede de aviones comerciales en Seattle.

Boeing trasladó su sede a Chicago en 2001, dejando su hogar en Seattle después de 85 años después de su fusión en 1997 con McDonnell Douglas, su rival con sede en St. Louis, una decisión que enfureció a los mecánicos e ingenieros de base. Boeing buscaba una sede posterior a la fusión en una ubicación neutral separada de los centros de poder divisionales existentes.

Chicago, el condado de Cook e Illinois otorgaron a Boeing más de $60 millones en impuestos y otros incentivos durante 20 años para reubicarse. Esos créditos han expirado, aunque Boeing estaba programado para recibir fondos de 2021 este año. El presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, Peter DeFazio, criticó la decisión de Boeing de mudarse a Arlington.

“Trasladar su sede a Chicago y alejarla de sus raíces en el noroeste del Pacífico fue un trágico error”, dijo DeFazio. “Trasladar su sede nuevamente, esta vez para estar más cerca de los reguladores y legisladores federales en Washington, DC, es otro paso en la dirección equivocada. El problema de Boeing no es la falta de acceso al gobierno, sino sus continuos problemas de producción y las fallas de la gerencia y la junta que llevaron a los fatales accidentes del 737 Max”.

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