Verizon y AT&T han tenido suficiente de las tontas preocupaciones de la FAA sobre la ‘seguridad de los aviones’ sobre la banda C 5G

Se ha denegado una solicitud para retrasar el lanzamiento de esta semana.

A pesar de la exageración de los operadores, el cambio a 5G no ha cambiado las reglas del juego que muchos de nosotros esperábamos. Claro, tener velocidades de datos más rápidas sobre la marcha es bueno, pero los feeds de Twitter e Instagram solo pueden cargarse tan rápido, y algunas áreas aún tienen que probar por primera vez 5G. Verizon y AT&T planearon lanzar un espectro recientemente adquirido, la «banda C», a fines del año pasado, pero retrasaron sus planes debido a preocupaciones de seguridad de la FAA. Sin embargo, ambas compañías parecen estar de acuerdo en que han esperado lo suficiente, ya que rechazaron una solicitud de atracos adicionales.

Verizon y AT&T inicialmente planearon comenzar a usar el espectro de banda C el 5 de diciembre antes de reprogramar el lanzamiento para el 5 de enero. El viernes, con un aviso relativamente corto, la FAA y el secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, solicitaron a las compañías de telefonía celular una demora adicional de dos semanas, en seguimiento a la pausa de un mes otorgada por primera vez en noviembre. Ayer, Verizon y AT&T publicaron una carta conjunta a la FAA, informando al gobierno de los Estados Unidos que habían esperado lo suficiente.

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Como informó Reuters, las dos redes celulares acordaron detener temporalmente los lanzamientos de 5G en la banda C alrededor de los aeropuertos hasta julio, un período de seis meses, pero por lo demás rechazaron rotundamente cualquier retraso adicional. Es una estrategia similar a la que se usa actualmente en Francia, que aún no ha causado interrupciones o problemas con las aeronaves. Aunque los funcionarios de la FAA han declarado que el espectro 5G de Francia está más lejos del que se usa para los radioaltímetros de lo que está permitido en los EE. UU., Verizon planea permanecer dentro del mismo rango durante los próximos años como medida de precaución.

Si bien los representantes de la Asociación de Auxiliares de Vuelo y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas dieron su apoyo a los retrasos adicionales del lanzamiento de esta semana, las dos redes cuentan con cierto apoyo de los políticos. El excomisionado de la FCC, Michael O’Rielly, elogió la medida y tuiteó que no se debería esperar que Estados Unidos tenga limitaciones de banda C más estrictas que Francia.

En respuesta, la FAA señaló que estaba revisando la carta el domingo por la noche y declaró: «Los estándares de seguridad de la aviación de EE. UU. Guiarán nuestras próximas acciones». Con solo un par de días para que AT&T y Verizon lancen su tan esperado espectro, será interesante ver cómo la FAA da seguimiento a su solicitud denegada.

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